YOGYAKARTA, LAMPUIJO.CO.ID – PT Kereta Api Indonesia (Persero) melalui Daerah Operasi (Daop) 6 Yogyakarta meningkatkan kesiapan jalur kereta api menjelang musim hujan dan masa Angkutan Natal 2026 serta Tahun Baru 2027 (Nataru). Sejumlah pekerjaan perawatan rel dan jembatan terus dilakukan untuk menjaga keselamatan dan kelancaran perjalanan kereta api selama periode tersebut.
Perawatan dilakukan di sejumlah titik wilayah operasional Daop 6 Yogyakarta, mulai dari penambahan batu balas atau kricak, penggantian bantalan beton dan sintetis, hingga pembenahan wesel serta rel. KAI juga melakukan perbaikan dan peningkatan konstruksi jembatan yang membutuhkan penanganan.
Manager Humas KAI Daop 6 Yogyakarta, Feni Novida Saragih, mengatakan perawatan prasarana menjadi perhatian perusahaan, terutama menghadapi musim penghujan yang berpotensi menimbulkan gangguan pada jalur kereta api.
Selain faktor cuaca, kesiapan infrastruktur juga diperlukan untuk mengantisipasi peningkatan perjalanan kereta api selama libur Natal dan Tahun Baru.
“Persiapan prasarana jalan rel dan jembatan kami lakukan secara terencana melalui perawatan, penggantian komponen yang membutuhkan penanganan, serta peningkatan konstruksi di sejumlah titik. Upaya ini ditujukan untuk menjaga keandalan prasarana sehingga perjalanan kereta api dapat berlangsung dengan selamat, aman, dan lancar, terutama saat menghadapi tantangan cuaca pada musim penghujan dan peningkatan frekuensi perjalanan pada masa Angkutan Nataru,” ujar Feni dalam keterangan tertulis yang diterima, Senin (26/10/2026).
BACA JUGA:Wakil Wali Kota Yogyakarta Ajak Pengurus OSIS Perkuat Kolaborasi dan Tingkatkan Prestasi
Penambahan Batu Balas Capai 82,14 Persen
Salah satu pekerjaan yang menjadi fokus KAI Daop 6 Yogyakarta adalah penambahan batu balas atau kricak berukuran 2 hingga 6 sentimeter. Material ini berfungsi menopang bantalan rel sekaligus membantu menjaga kestabilan konstruksi jalan kereta api.
KAI menargetkan penambahan batu balas sebanyak 16.800 meter kubik di seluruh wilayah Daop 6 Yogyakarta. Hingga pembaruan terakhir, sebanyak 13.800 meter kubik telah terealisasi atau mencapai 82,14 persen.
Pekerjaan lainnya berupa penggantian bantalan beton lama dengan bantalan beton baru. Dari total 2.500 batang yang ditargetkan, sebanyak 2.220 batang sudah terpasang. Dengan demikian, progres penggantian bantalan beton telah mencapai 88,8 persen.
Adapun penggantian bantalan sintetis sebanyak 620 batang telah selesai seluruhnya. Pekerjaan tersebut dilakukan di lima wilayah, yakni Jenar, Delanggu, Sumberlawang, Palur, dan Kadipiro.
Penggantian bantalan dilakukan untuk menjaga kondisi jalur rel agar tetap sesuai dengan kebutuhan teknis operasional kereta api.
BACA JUGA:Cari Hiburan di Jogja? Sarkemfest 2026 di Stasiun Yogyakarta Sajikan Kuliner hingga Musik
Dua Jembatan Baja di Solo dan Sragen Selesai Diganti
Selain pekerjaan di jalur rel, KAI Daop 6 Yogyakarta juga melakukan pembenahan sejumlah jembatan kereta api.